剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🚓)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🐈)站房主体结构顺利封顶，标志着(🕥)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🎩)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🥛)约为26米；采(🌬)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🏙)通投资集团投资、国铁南宁局代建(🥔)、中铁上海工程(😗)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌉)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🐾)冲突问题；辅助工人直观掌握预(🏰)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(💒)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🏗)路为柳州至广州铁路重要组(🍨)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(⬛)通道，是一条客货兼顾的区(🦈)域性干(🔆)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(✝)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(❣)发(🖥)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🚒) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(📮)构砌体和装饰装修阶段(🕞)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(😤)路全线通车奠定基础。(完)
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