剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🚉)梧铁路全线站(👖)房项目建设取得关键突(⏫)破。 作为柳梧铁(🎟)路全线(🎌)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🌌)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(👱)、局部地下一(🥃)层结构。站房由广西交通(🌓)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(👏)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🕷)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🛷)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(⚽)广州铁路重要组成部分，是(🚂)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🌥)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🏖)缓解区域路(🦗)网运输压力，缩短运输距离、(🐱)降低运输成本(🐒)，对带动沿线地(🥎)区经济发展、完善区域交通(🔮)体系具有重要意义。 目(🗨)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🐸)化形象打造上实现新突破，为柳(🎠)梧铁路全(🚙)线通车奠定基础。(完)
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