剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🍼)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🔱)梧铁路全线站房(🏔)项目建设取得关键突破(🔑)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(㊙)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🙈)上(💃)二层、局部地(🈸)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🐊)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🐉)团承建。 (😜)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(📅)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(😊)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🎋)工人直观掌握预留预埋(🛫)细节，显著提升施工效率和质量，为(😜)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🔔)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🍳)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🎁)道，是一条客货兼顾的区域(🎸)性(🚘)干线铁路，正线全长238.167公(🚢)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🔎)压力，缩短(🎻)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(🍛)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🔤)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🏓)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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