《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(⬆) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(💕)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐿)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🥣)10座车(🛬)站中设计建筑规模最大的站(🗻)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🧟)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(☔)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(🐢)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🔒)支护及高支架模板体系等复杂(📻)难题。项目经理统筹协调，工区长严(🥀)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👚)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🍥)至广州铁路重要组成部分，是(💉)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🌨)角重要的普速铁路通道，是(🦆)一条客货兼顾(🗡)的区域性干(🔬)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🥁)域路(🍰)网运输压力，缩短运输距离、降(🏯)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🐂)区域(🆕)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🔘)基础。(完)

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