剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😁)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🎴)设取得关键突破。 (🕣) 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔽)计建筑规模最大的站房之(🧒)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🌕)下一层结构。站房由广西交通(🏁)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🐀)海工程(🖱)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(⏭)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(😛)板体(🕣)系等复杂难题。项目经理(🕎)统(🐺)筹协调，工区长严控(💆)安全质量、优化工序衔接；技术人(🚊)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😶)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🐾)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🎻)部分，是国家《中长期(📊)铁(🛅)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🥗)条客货兼顾的区(🏩)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🐙)完善(🌪)区域交通体系具有重要(🏇)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🌆)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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