剧情简介
贵港7月1日(🍉)电(记者 杨陈)6月30日，随(🌹)着最后(🥊)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(👮)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🎞)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🏽)层(🎚)结构。站房由广西(🦒)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🎑)程局集团承建。 施工过(🏣)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🛁)模(😴)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🐤)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🖌)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🔅)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(💅)客货(🎣)兼顾的区(🎥)域性干(👬)线铁路，正(🕍)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🎃)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(📹)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(📖)工程已全面转(🍢)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🖍)团队将力争在站房美观(👍)性与标准化形象打(🎡)造上实现新突破，为柳梧铁(🔶)路全线通车(🚏)奠定基础。(完)
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