剧情简介
(🐗) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🍺)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🍢)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🌄)作为柳梧铁路(🦊)全线10座车站中设计建(👙)筑(🌩)规(📌)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(💬)，建筑屋檐高(🔝)度约为26米；采用地(🏀)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🈶)承建。 施工过程中，项(💸)目团队克服了卵砾石厚(🌖)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🖲)，显(🌗)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🏾)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(㊗)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🛌)建成后，将显著缓解区(😄)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🔚)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (✂)目前，桂(🍉)平北站站房工程已全面转入(🕔)二次结构砌体和装饰装修阶段(🚲)。项目团队将(🗿)力争在站房美观(🌙)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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