《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🔊)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🕶)封顶，标志着柳梧铁(⏯)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(⛵)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(👡)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧥)结构(🎃)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(😃)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🔑)质深钻孔桩、深基坑支护及(🛎)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍨)区(⭐)长严控安全质量、优化(🥏)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🍦)碰撞检查(🙃)，解决多专业接口冲突问(🍒)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(😇)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🥚)保障(😄)。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🍬)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🤔)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🧠)站站(👃)房工程已全面转入二次结构砌(👌)体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🙀)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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