剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🔂)铁路全线站房项目建设取得关(🐐)键突破。 (🌯)作为柳梧铁路全线(🚇)10座车站中设计建筑规模(🛅)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍞)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🥉)结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🌯)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💪)施工过程中，项目团队克服了卵(🛌)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(💔)孔桩、深基坑支(🔁)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎊)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(😫)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🎗)划》中西南地区至珠三角重要的普(➿)速铁路通道，是一条客货兼(✖)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(👐)速度160km/h。项目建成后，将显(🚀)著缓解区域路网运输(😇)压力，缩短运输距离、降低运输成(🏜)本，对(🍍)带(🦊)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🚆)具有重要意义。 (🔧) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🧢)观性(🤸)与标准化形象打(🖨)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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