剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😈)房主体结构顺利封顶，标(🎬)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎵)。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🆕)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(📡)，站房结构轮廓长135米、(🚣)宽44.4米(🎏)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(⛴)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🔞)集团承建。 施工过程中，项目团队克(🈵)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(⌚)量、优化工(🌞)序衔接；技术人员运用(⤵)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🔗)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🗼)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🔩)要组成部分(👿)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🕸)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🤵)性干线铁(🥢)路，正线全(⏫)长238.167公里，设(🕑)计速度160km/h。项目(🔪)建成后，将显著缓解(🏓)区域路网运输压力，缩短运输距离(😯)、降低运输成本，对带动沿线(🚱)地区经济发展、(🕦)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🐀)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🖲)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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