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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🚺)筑完成，柳梧铁路站(🌅)房2标项(⬆)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🥛)规模最大的站房之(📑)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🏆)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎼)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🍪)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🦒)控(🏆)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(💜)障。 (🏀) 据悉，柳梧铁路为(🔧)柳州(🛅)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🚂)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😃)，将显(🗞)著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚦)输距(👲)离、降低运输成本，对带动沿线(💅)地区经济发展、完善区域交通体系具(🆙)有重要意义。 目前，桂平北站(🏖)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(👠)队将力(🏃)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(✋)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🚳))
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