剧情简介
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的(🛩)崛(🐬)起给不少外国汽车(🎲)品牌带来(🥀)压力。”美国CNBC网站18日报道(🕤)称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美(🌲)国底特律三(🆚)巨头（即通用汽车、福特汽车(💖)和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业(🗯)务方面(🚺)，因为这是目前利润的主要来源。 世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球(🐴)电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨(👿)菲和其他分析师认为，美国车企当(✡)下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后(🛹)，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其(🎩)合资公司在华市场份额从2015年的15%左右(🏹)降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。 (🥇) 针对上述情况，通用汽车高管表示(⬇)，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市(🌐)场继续发力。据(📋)彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前(🆑)表示，“当你观察中国市场时，会(🙈)发现它与5年(🈸)前有很大不同。我们希望能够(🛡)以正确的方(🔃)式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特(💶)兰蒂斯宣布与中国零(🎦)跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有(🐘)很多艰(⚡)苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底(🏛)特律汽车制造商(🖇)需要重新思考在中国(👀)的经营(📄)方式，但美国(🆙)电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相(🚶)比(♿)，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这(😧)有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
猜你喜欢
电视剧周榜单