《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(📯)(记者(📵) 杨陈)6月30日，随着最后一方(📜)混凝土浇筑完成(🚭)，柳梧铁路站(🐅)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(💳)线站房项目建设(🆘)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(😮)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏴)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(⛺)用地上二层、局部地(🦇)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🎾)局代建、中铁(🤰)上海工程局集团承(👚)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🤲)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🐢)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⛱)专业接口(🔂)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🛡)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🕡)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🥪)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(😮)二次结构砌体和装饰装修(🤱)阶段。项目团队(🚖)将力争在(💚)站房美观性与标准(🔊)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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