《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🕴)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🙀)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🎱)长135米、宽44.4米(⚡)，建筑(🐉)屋檐高(🏪)度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎿)一层结构。站房由广西交通投资集团(🚛)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🙍)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🔑)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(💟)严控安全质量、优(🍽)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🥄)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(👇)期(💰)封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🍏)，柳梧铁路为柳州(👱)至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🍙)长期铁路网(🗻)规划》中西南地区至珠三(🎿)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(📅)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🏅)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🚯)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🦇)将力争在站房美(🤞)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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