剧情简介
贵港7月1日电(🐖)(记者 杨陈)6月(👔)30日，随着最(✋)后(💡)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(😻)项目桂平(🍧)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🍏)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📊)房结构轮(🈶)廓长135米、宽44.4米，建(✌)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🍙)资集团投资、国铁南(🧑)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🏎)体系等复杂难题。项目(🕰)经理统筹协调(✨)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🗒)预留预埋(🚿)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(👻)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(💡)划》中西南地区至珠三角重要的普速(💯)铁路通道，是一条客货兼顾的(🏙)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🚣)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🕺)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🕝)阶段。项目团(👗)队将力争在站房美观性与标准化形象打造(📥)上(📲)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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