剧情简介
贵港7月1日电(记(🥍)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(❇)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🌶)志着(🚘)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(📑)方米(🦃)，站房结(😜)构轮廓长(⌛)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(💩)采用(🆒)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🗽)、国铁南宁(😈)局代建、中铁(📙)上海工程(😖)局集团承建。 施工过程中(🦗)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(😫)桩(🔱)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🗼)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(⏸)优化工序衔接；技术人员(🥑)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🙁)冲突问题；辅助工人直观掌握(🍥)预留预埋细节，显著提(💠)升施工效率和(🥔)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🔃)至广州(🥞)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🐽)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🤲)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🕴)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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