剧情简介
贵港7月(🚇)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🚒)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(👲)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(✌)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🏆)26米；采用地上二层(🕑)、局部地下一层结构。站房由广西(⚓)交通投资集团投资、国铁南宁局代(🍼)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🔱)团队克服了卵砾(💞)石厚覆盖层下岩溶(🤕)地质深钻孔桩、(🤛)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(😝)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(👺)量、优化工序衔接；技术人(🛺)员运用BIM技术进行碰撞检(🏥)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🗳)为柳州(😇)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🐎)期铁路网规划》中西南地区至珠三角(💟)重要的普速铁路通道，是(🍦)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(⛰)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🕗)区域交(✴)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(📄)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🚱)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(✂)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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