《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(⛴)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🏯)线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(📲)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🎡)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👋)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🕢)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(💓)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🌾)。项目经理统筹协调，工(✈)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(➿)观掌握预留预埋细节，显(🌜)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🐣)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🏀)要组成(🌿)部分，是国家(👴)《中长期铁路网规(🏅)划》中西南地区至珠三角重要的(🏛)普速铁路通道，是一条客货兼顾(📶)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(〽)160km/h。项目建成后，将显(➿)著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚬)输距离、降低运输成(🐫)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(☔)义。 　　目前，桂平北(🍖)站(✝)站房工程已全(🥈)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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