剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(👉)，随(🎍)着(🗣)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(💾)路全线10座车站中设计建筑(🎧)规模最大的站房之一，桂平北站站房总(😨)建筑面积8000平方米，站房(🌻)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🛎)采用地上二层、局(🐭)部地下一层结构。站房(🏭)由广西交(🏊)通投资集团投资、国铁南宁(😕)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🥕)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🦗)。项目经理统(🛩)筹协调，工区长严控安全质量、优化工(💻)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐷)著提升施工效(🔑)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📡)障。 据悉(🧜)，柳梧铁(💇)路为柳州至广州(🚄)铁路重要组成部分，是(💉)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(👨)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🚚)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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