剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🥌)一方混凝(📺)土浇筑完成，柳梧铁路站(🀄)房(⛰)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(📚)顶，标志着柳梧铁(👬)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏣)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🐌)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(❗)支护及高支架模板(🤷)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(⚫)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(🔕)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🐹)工效率和质量，为站(📪)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🈲)州铁路重要组(⛴)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🍰)西南地(🔖)区至珠三角重要的普速铁路通道，是(Ⓜ)一条客货兼顾的区(➿)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🙄)网运输压力，缩短运(⏸)输距离、降低运输成本，对带动(🦖)沿线地区经济发展、完善(🚫)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(💀)已全面转入二次结构砌体和装饰装修(👸)阶段。项(💔)目团队将(📐)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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