《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🎵)者 杨陈)6月(✊)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🐳)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🧔)10座车站(⏮)中设(📭)计建筑规模最大的站房之一，桂(😲)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🛃)下一层结构。站房由广西交通投(🐺)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(👏)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(😃)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🅾)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(☕)长严控安全质量、优化工序衔接；技(📼)术人(😂)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(⛴)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🛶)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🤕)分，是国家(🔷)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(✳)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🌑)展、完善区域交通体系(🌜)具有重要意义。 　　目前(📥)，桂平北站站房工程已全面转入(🎳)二次结构砌(⛎)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(📭)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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