《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🍭)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🚤)站房2标项目桂平北站站房主体结(🎅)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(👘)路全线10座车站中设计建筑规模最(🎧)大的(📄)站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🍲)8000平方米，站房(👴)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🈺)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚕)桩、深基坑支护及高支(🏟)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🎌)衔接；技术人员运用BIM技术进行(🐪)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(📨)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(📣)　据悉，柳梧铁路为柳(🎴)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🎣)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😳)，设计速(👎)度160km/h。项目建(⌛)成(🕴)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🔀)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🈁)房工程(🔈)已全面转入二(👵)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🔌)突破，为柳梧铁路(😮)全(🔓)线通车奠定基础。(完)

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