剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚡)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(⚫)房2标项目桂平北站站房主(🔻)体结构顺利封顶，标(⛄)志着柳梧铁路全线站房项目建(👷)设取得关键突破(📹)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧢)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🛄)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🤢)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔧)统筹(🍯)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(⚽)人员运用BIM技术进行碰撞检查(🥥)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🔉)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😤)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🕊)重要(💨)组成部分，是国(🍋)家《中长期铁路网规划》中西南(🎧)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🏙)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(😦)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🐗)前，桂平北站站房工程已全(😿)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🛏)形象打造上实现新突破，为柳梧(🌖)铁路全线通车奠定基础。(完)
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