《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(💤)7月1日电(记者 杨陈(💽))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍞)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🗿)路全线(💤)站房项目建(🌴)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🌯)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🤷)上海工程局集团承建。 　　(⌚)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🐫)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🍙)支护及高支架模板体系(😺)等复(📡)杂难题。项目经理统筹协调(🚊)，工区长(🥑)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🈁)接口(😹)冲突问题；(🤢)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍦)坚实保障(🎧)。 　　据悉(🎌)，柳梧铁路为(🚚)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(👎)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🥧)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🤟)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(♈)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🌀)线通车奠定基础。(完)

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