剧情简介
贵港(⏱)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🛺)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🍗)线(💒)站房项(🧟)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(💆)路全线10座车站中设计建筑(🤱)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🗼)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🌖)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🍵)过程中，项目团队克服了卵(✴)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(😗)。项目经理统筹协调，工区长(🥁)严控安(👩)全质量、优化工(😽)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🎨)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🚋)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(⛪)域性干线(🐵)铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🕙)160km/h。项目建成后，将(🌟)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🔥)降低运输成本，对带动(📔)沿线地区经济发展、完善区域交通(🐀)体系具有重要意义。 (🚕) (⛹)目前，桂平北(💮)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🐏)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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