剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🛃)凝土浇(💮)筑完成，柳梧铁路站房2标项目(👳)桂平北站站房(🛑)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📠)作为(📖)柳梧铁路全线10座车站中设(🛴)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(😄)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(⏮)采用地上二层、局部(🌆)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🖐)代建、中铁上海工程局集团承建。 (👇)施工过程(👸)中(🤺)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(📪)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🐚)控安全质量、优化工序衔接；技(🕳)术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🈵)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(⛰)广州铁(📼)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📽)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🍓)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🛂)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🎢)体和装饰装修阶(💭)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🤳)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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