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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🔭)凝(😚)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💕)桂平北站(🕡)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🛌)建设取得关键突破。 作(🥃)为柳梧铁路(➖)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(📒)建筑面积8000平方米，站房结构(🧢)轮廓长(🥩)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🛅)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(〽)投资、国铁南宁局(🤝)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🖨)系等复杂难题。项目经(🎗)理统筹协调，工区长严控安全质量(🛴)、优化工序衔接；技(🍝)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(💻)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🎐)封(📮)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🎢)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🥧)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🛩)160km/h。项目(⬜)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(👌)离、降低运输成本，对带动沿线(🚯)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(📸)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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