剧情简介
贵港(🔥)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📜)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🏚)着柳(🐼)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(👞)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(👜)、国铁南宁局代建、中铁(🎨)上海工程局集团承建。 施工过(🖍)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(☔)架模板体系等复杂难题。项目经理(🧜)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🌘)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐜)，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👬)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(👥)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🙄)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(😊)顾的区域性干线(🧔)铁路(🖐)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍙)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🔭)线地区经济发展、完善区域交通体系(💷)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(📟)目团队将力争在站(🌼)房美观性与标准化形象打造上实现新突(😄)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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