剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(💯))6月30日(👍)，随着最后(🏁)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🖌)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌲)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(📬)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🥊)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🎣)西交通投资(🏠)集团投(🤢)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🛣)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(❗)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🍸)区长严控安全质量、优化工序(💓)衔接；技(🛰)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🙋)，显著提升施(📓)工效率和质量，为站房如期封顶提供(😭)了坚实(😽)保(💎)障(🖍)。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🚢)》中西南地区至珠三角重要的普(🎲)速铁(👯)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🈵)运输距离(💞)、降低运输成本，对带(🥖)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(👋)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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