《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球(🏫)时报综合报道]“一(🌵)段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报(🔈)道称，美银证券汽车(🚻)产(🦂)业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒(😄)体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（(🕐)即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严(🐞)厉的(📴)措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官(📙)网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动(🔳)汽车占全球电动汽车总产量的一半以上(⌛)。而在这一市场上，墨菲和其(🛰)他分析师认为，美国车(📛)企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自(⛰)主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得(🏉)更加强烈。 　(⚓)　根据美国CNBC网站梳理的(⤴)数据，通用汽车及其合资公司在华(🏺)市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在(💑)中国地区保(🔖)留其旗下(🅱)Jeep品牌的进口业务。 　　针对上述情况(🥠)，通用汽车高管表示(🙂)，企业对扭转中国市(👍)场的销售局(🌙)面仍有信心，他们希望旗下新能源车(🏁)型能在中国(🚑)市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当(🖤)你观察中国市场时，会发现它与5年(🐴)前有很大不同。我们希望(🦑)能够以正确的方式参与(💀)到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。 　　“积极管理你的核心业(😦)务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(💇)示，虽然底特律汽(🎐)车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统(⏫)的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

【电视剧太太万岁：都市女性情感大戏，看职场太太如何智斗小三逆袭人生的相关新闻】