剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎧)30日，随(🐥)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💼)桂平北站站房主(🐡)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🈁)柳梧铁路全线10座(💂)车站中设计建筑规模(♑)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👸)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🎉)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🔀)技术人员运用BIM技术进行(♎)碰撞检查，解决(🌕)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🙅)施工效率(👸)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🙂)地区至(🎎)珠三角重要的普速(💡)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🛒)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🛫)济发展、完善区域交通(🐱)体系具有重要意义。 目前，桂平(🌴)北站(🕛)站房(💗)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(💯)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🖌)奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单