《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🥞)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(👈)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🎼)铁(⛑)路全线站房项目建设(🥐)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🎀)资集团投(🤘)资、国铁南宁局代建、中铁上海(🥩)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🕴)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🤩)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🤐)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🛍)房(📛)如期封顶提供(🌘)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🚥)速度160km/h。项目建成(🍜)后，将显著缓解区域路网运(🕉)输(🍑)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🧦)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(🤼)房工程已全面(🤠)转入二(🔪)次结构砌体和装(😵)饰装修阶段(✨)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🏗)通车奠定基础(⬛)。(完)

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