《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(👻)7月1日电(🤴)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(😥)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(😍)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(⛵)投资(🌊)、国铁南(⌚)宁局代建、中(♏)铁上海(📏)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(✍)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚐)全质量、优化工序衔接(👴)；技术人员运用BIM技(🧜)术(📱)进行碰撞检查，解决多专业接口(🍫)冲突问(💴)题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🤪)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(📝)障。 　　(👈)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕤)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🌺)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🍟)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(💵)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎧)房美观性与标准化形(😙)象打造上实现新突(⏫)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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