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(🚜)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎉)2标项目桂平北站站房主体结(🎢)构顺利封(🚴)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🌵)模最大(🕗)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(☕)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🌒)难题。项目(🏞)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(♍)查，解决多专业接口冲突问题(🤽)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🅿)提升(😱)施工效(🥫)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🔖)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🅰)路通道，是(🛃)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🐢)，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🗜)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🎏)要意义。 (🌀)目前，桂平(🛍)北站站房工程已全面转入二次结构(👳)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💴)定基础。(完)
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