剧情简介
贵港7月1日(🚑)电(记者 杨陈)6月30日，随着(💘)最后一方混凝土浇(📟)筑(🏭)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏰)站站房主(🐡)体结构顺利封顶，标(🚠)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(👫)梧铁路全(🥨)线10座车(🤖)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(🥘)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🛍)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🗄)施工过程(👋)中，项目团队克服了卵(🕉)砾石厚覆盖层下岩溶地质(🙂)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🦅)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🚡)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🚟)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(👇)站房如期封顶提(💌)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🆚)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌅)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🌕)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🎯)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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