《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🐘)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍯)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(✝)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👣)；采用地上二层、局部地下一层结构(🍝)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🚔)建。 　　施工过程中，项目团队(🎯)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(👅)孔桩、深基坑支护及(🍣)高支(📼)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🎒)协(🧣)调，工区长严控安(✅)全质量、优化工序衔(🛬)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🍃)助工人直观掌(🍬)握(📩)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🏵)据悉，柳梧铁(🏳)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🚢)地区至珠三角重要(🕝)的普速铁路通(⛽)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🎈)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义(😱)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🤜)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🎾)线通车奠定基础。(完)

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