剧情简介
贵港7月1日(😐)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🆗)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐕)，标志着柳(🏵)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(💣)为柳梧(🕥)铁(🙉)路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🔟)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🧤)檐高度约为(🔴)26米；采用(🌋)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎭)、中铁上海工程局(🧀)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐅)层下(⏮)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🙅)题。项目经理统筹协调，工区长(🤑)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🥎)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🤲)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🔠)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(😘)，将显著缓解区域(🤖)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(⛳)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站(🌻)站房工程已全面转(😬)入二次结构(🌰)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(😎)与标准化(🍎)形象(🔜)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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