《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🌑)7月1日电(记者(🎓) 杨陈)6月30日(📪)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🎰)路站房(🥫)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🃏)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🔼)10座车站(💩)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🔙)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🍧)。站房由广西交通投资集团投资、国(🌂)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🐱)团队(👩)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🐹)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🐷)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🚍)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(➗)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🦉)路为柳州至广州铁路重要组成(👝)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(😶)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🔂)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站(😲)房工(🤘)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🤚)阶段。项(🐛)目团队将(🥓)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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