剧情简介
贵港(💍)7月1日电(记(🥪)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚻)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🐠)路全线站房项目建设取得关(⛲)键突破。 作为柳梧铁路全线10座(😌)车站中设计建筑(🕖)规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛑)总建筑面积8000平方(👅)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚡)26米；采用地上二层(🛳)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤹)团投(🐁)资、国铁南宁局代(🚼)建、中铁上海工程局集团承建。 施(🛍)工过程(🎺)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🎟)检查，解决多专业接(😍)口冲突问题；辅助工人直观掌握(🗂)预留预埋细节，显著提升(❤)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🛁)路网规划》中西南地区至珠三(👹)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(💆)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(♿)经济发展、完善(🛎)区域交通体系具有重(✉)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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