剧情简介
贵港7月1日电(记(👷)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏃)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(⌚)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🎗)规模(🌶)最大的站房之一，桂平北站站房总(🖐)建筑面积8000平方米，站房结构轮(👆)廓长135米(🔼)、宽44.4米，建筑屋檐(♊)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(⛳)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🎣)海工程局集团承建。 施工过(🌵)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🙆)如期封(😣)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🍁)至广州铁路重要组成部分，是(🍐)国家《中长期铁路网规划》中西南(🚖)地区(💹)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🥎)区域(🐯)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚖)输距离、降低运输成本，对带动沿(🧢)线地区经济发展、完善区域交通(💞)体系具有重要意义(🍎)。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎶)入(🥨)二次结(🐙)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(⚪)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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