《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🛠)港7月1日电(📂)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(😷)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(🔼)站中设计建筑规模最大的站(🥃)房之一，桂平北(💋)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(📀)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(📠)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(😒)石厚覆盖层下岩溶地质深(🐂)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🐑)等复杂难题。项目(🛋)经理(♏)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🔪)术进行(🌶)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(⚡)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁(🥁)路为柳州至广州铁(😞)路重要组成(🎙)部分(🍚)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(👢)一条客货兼顾(😍)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🤱)速度160km/h。项目建(🎿)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🐰)善区域交通体系具有重要意义(🥔)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🕒)站房美观性与标准化形象打(📮)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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