《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😫)着最后(🌌)一方混凝土浇筑完成(👥)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🔊)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(⬇)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🎄)地下一层结构。站房由(😊)广西交通投资集团(💡)投资、国铁南宁局(🚖)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(✈)工过程中，项目团队(📳)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🔅)、深基坑支护(🔬)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🅰)质量、(🕦)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🍺)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(💶)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🤽)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🐜)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🎑)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🔃)区域路网运输(🥪)压力，缩短(🏝)运输(💟)距离、降低运输成本(🎅)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🧕)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🔄)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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