剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🛴)陈)6月(🔇)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(😤)。 作为柳梧铁路全线10座车站(🗯)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(📅)；采(🌖)用(🐩)地上二层、(📩)局部(😽)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(⚓)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐺)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🚶)，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🎫)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌿)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏣)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🍔)至广州铁路重要组成部分(⏬)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🕛)兼顾的区域性干线铁路，正(💉)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🆓)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(💂)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📴)次结构砌体和装饰装(🌽)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(📊)象打造上实现(🏼)新突破，为柳梧铁路全线通车(⛲)奠定基础。(完)
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