《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🔍)陈)6月(🥡)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🍭)，柳梧铁路站(🧜)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🚺)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(⏱)10座车站中设计建筑规模最大的(🍷)站房之一，桂平北站站房总建(🚒)筑面积8000平方米(💩)，站房结构轮廓长135米、宽(🕚)44.4米，建筑屋檐(⏭)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(💓)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🚇)质深(🕒)钻孔桩、深基坑支(📒)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(⏮)技术(🤼)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(😬)助工人直(🏥)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(🧦)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚪)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(📔)系具有重要意义。 　　目(🛑)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🦓)力争在站房美观性与(📁)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(👲)通车奠定基础。(完)

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