剧情简介
贵港7月1日电(记者(📳) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(⏬)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔹)构(⛷)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🚙)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🧑)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(😫)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🎪)投资、国(🦎)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🥉)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🤽)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(💎)提升(🦀)施工效率和质量，为站房(😦)如期封顶(🈲)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(⛹)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(❓)网(🏻)规划》中西南地区(🕔)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🤼)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🎨)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(✌)程已全面转入二次结构(🎨)砌体和装饰装修(🍚)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🔁)破，为柳梧铁路全线通车奠定基(✖)础。(完(😆))
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