《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🏩)港7月1日电(记者(⤵) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(💖)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(👡)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🤮)房总(🌠)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⚡)约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🚀)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🛎)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🏵)严控安全质量(☕)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(⛑)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🎿)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🕋)为柳州至广州(💊)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🔳)一条(💙)客货兼(🏺)顾的区域性干线铁路，正线(🏖)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🍂)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐱)域交通体系具有重要(🎭)意义。 　　目前(✨)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐪)梧铁路全线通车奠定基(⤴)础。(完)

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