剧情简介
贵港7月(🍢)1日(👕)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🧢)桂平北站站房主体结构顺(🐦)利封顶，标志着柳梧铁路(🔋)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🌷)高支架模板体系等(🕓)复杂难题。项目经(😥)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💍)行碰撞检查，解决多专业(📢)接口冲突问题；辅助工人直观掌(🥪)握预留预埋细节(🚉)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚜)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(👝)要的普速铁(🙀)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐇)缓解区域(🥖)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🎱)带动沿线地区经济发展、完(📒)善区(🛢)域交通体(😒)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(💪)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👼)站(❔)房美观性与标准化(🚢)形象(🕛)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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