《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(👯)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🥑)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🕢)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🎐)135米(➕)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(👹)地下一层结(🔤)构。站房(🎆)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(👾)深基坑支护及高支架模板体系等复(🐬)杂难题。项目经理统筹协(⚫)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(👬)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🏚)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(⛑)据悉，柳梧铁路为柳州至(📂)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(💘)顾的区域性干(🖍)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🎾)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🕊)目前，桂平(🚒)北站站房(🥌)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🐋)团队将力争在站房美观性(🔊)与标准化形象打造上实现(🌭)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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