剧情简介
贵港7月(🛌)1日电(记者(😠) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(💏)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🐑)北站站房主体结构顺利封顶，标志着(♊)柳梧(🏛)铁(🔭)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🍮)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(👾)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(❗)工过程中，项目团队克(🏫)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(⭕)基坑支护(🛥)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(⛏)长严控安全质量、优化工序(🎤)衔接；技术人员运用BIM技术进(🕵)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💋)如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🥕)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏙)路网规划》中西南地区至珠三(💹)角重要(📑)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🙋)本，对带动沿线地(🗽)区经济发展、完善区域交通体(🐟)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏥)争在站房美观性与标准(🛹)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(💙)全线通车奠定基础。(完)
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