剧情简介
贵港7月1日(🙅)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(💹)站站房主体结构顺(🏒)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🤴)作为柳梧铁路全线10座车站中(🍶)设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(📮)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(📓)轮廓(🥄)长135米、宽(🛵)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🍋)、局部地下一层结构。站房由(🐄)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🔕)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🏈)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🌫)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🕣)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🍐)工人直观掌握预(📒)留预埋细节，显著提升施(⚾)工效率和质量，为(👫)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🏾)建成后，将显著(🌽)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(👵)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎑)入(🎎)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🎡)团队将力(👚)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(♐)全线通车奠定基础。(完)
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